รายละเอียดสินค้า
ชุดประกอบคลัตช์ 4205PT-010-2 เป็นชุดประกอบคลัตช์ที่สมบูรณ์{4}}พร้อม-ติดตั้ง ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะพิเศษที่ทำงานภายใต้{-โหลดสูงอย่างต่อเนื่องและสภาพการทำงานที่แปรผัน ออกแบบมาเพื่อทดแทนหรืออัปเกรดโดยตรงสำหรับรถบางรุ่น โดยทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซการส่งกำลังที่สำคัญ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนแรงบิดที่ราบรื่นระหว่างเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน ในขณะที่ยังคงควบคุมการทำงานและการปลดออก จัดหาโดย Xi'an Yuesheng Xingyao Trading Co., Ltd. ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านส่วนประกอบ-ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับการใช้งานระบบส่งกำลังที่มีความต้องการสูง ชุดประกอบนี้ใช้การออกแบบที่บูรณาการหลายองค์ประกอบ- ซึ่งประกอบด้วยแผ่นแรงดันเสริมแรง จานเสียดสีประสิทธิภาพสูง- ดุมล้อลดแรงบิด และระบบสปริงอบด้วยความร้อน วัสดุเสียดทานได้รับการผสมสูตรจากเส้นใยอินทรีย์คอมโพสิตและสารเติมแต่งที่เป็นโลหะ ซึ่งช่วยรักษาสมดุลของค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีกับความต้านทานความร้อน เพื่อให้มั่นใจในการส่งกำลังที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ส่วนประกอบหลักทั้งหมดผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องจักร CNC และกระบวนการบำบัดความร้อนแบบควบคุม เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติและความสม่ำเสมอทางกล ก่อนส่งมอบ แต่ละหน่วยจะได้รับการตรวจสอบสมดุลแบบไดนามิกและการทดสอบการทำงานเพื่อตรวจสอบความสามารถในการบิด ความราบรื่นของการเชื่อมต่อ และความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ต้องการประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการก่อสร้าง การขนส่ง และการดำเนินงานทางอุตสาหกรรม
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ | ค่า/คำอธิบาย |
| แบบอย่าง | 4205PT-010-2 |
| ประเภทการประกอบ | ชุดคลัทช์แห้งสำหรับงานหนัก- |
| แอปพลิเคชัน | ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ รถประจำทาง หรืออุปกรณ์พิเศษ |
| ประเภทแผ่นดิสก์ | ชนิดสปริงหมาด แผ่นเสียดสีวัสดุอินทรีย์หรือเผาผนึก |
| ประเภทปก | ไดอะแฟรมสปริงแบบดึงหรือแบบกด |
| ข้อมูลจำเพาะของ Spline | ปรับแต่งสำหรับเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์ที่ตรงกัน (เช่น อัตราทดเกียร์ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน) |
| ความจุแรงบิด | การออกแบบแรงบิดสูง |
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
การปรับสมดุลอย่างแม่นยำ: ฝาครอบและจานมีความสมดุลแยกจากกันและรวมกันเพื่อลดการสั่นสะเทือน ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะราบรื่นที่ความเร็วการหมุนสูง
สปริงไดอะแฟรมที่แข็งแกร่ง: สปริงไดอะแฟรมที่ได้รับความร้อน-ให้แรงจับยึดที่สม่ำเสมอและลักษณะการคลายที่เชื่อถือได้ตลอดอายุการใช้งาน
วัสดุที่มีแรงเสียดทานสูง-: แผ่นคลัตช์บุด้วยวัสดุเสียดสีคุณภาพสูง- ช่วยให้การเชื่อมต่อราบรื่น ทนความร้อน และยืดอายุการใช้งานได้ดีเยี่ยม
การสั่นแบบหน่วง: แดมเปอร์บิด (สปริง) ในตัวในจานคลัตช์ดูดซับความผันผวนของแรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปกป้องการส่งกำลังจากแรงกระแทก
การสึกหรอ-ส่วนประกอบที่ทนทาน: แผ่นดันและพื้นผิวสัมผัสมู่เล่ผ่านการตัดเฉือนและบำบัดเพื่อความทนทานและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ
ก่อน-ประกอบและทดสอบแล้ว: จัดส่งเป็นชุดที่เข้าคู่กัน ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ที่สมบูรณ์แบบระหว่างฝาครอบและแผ่นดิสก์ ช่วยลดเวลาและความซับซ้อนในการติดตั้ง
การใช้งานผลิตภัณฑ์
รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์สำหรับงานหนัก-
ยานพาหนะที่ใช้ในการก่อสร้าง (เช่น รถดัมพ์ เครื่องผสม)
รถโค้ชและรถโดยสารขนาดใหญ่
อุปกรณ์อุตสาหกรรมและเหมืองแร่เฉพาะทาง
การผลิตไฟฟ้าหรือไดรฟ์เสริมทางทะเล
เหตุใดจึงเลือกชุดคลัตช์ของเราสำหรับยานพาหนะพิเศษ
การควบคุมคุณภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
การตรวจสอบวัสดุที่เข้ามา (คุณสมบัติทางเคมีและทางกล)
ใน-กระบวนการตรวจสอบมิติและความแข็ง
การทดสอบการทำงานและความสมดุลขั้นสุดท้าย
วัสดุเชิงวิศวกรรม
สูตรแรงเสียดทานเฉพาะการใช้งาน-
เหล็กโลหะผสม-ที่ผ่านการอบร้อนสำหรับส่วนประกอบรับน้ำหนัก-
ข้อมูลประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
ความจุแรงบิดและอายุความล้าได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบในห้องปฏิบัติการ
ความสอดคล้องด้านประสิทธิภาพที่ได้รับการตรวจสอบแล้วในทุกชุดการผลิต
การปรับตัวให้เข้ากับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
ออกแบบมาสำหรับฝุ่น การสั่นสะเทือน และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
เหมาะสำหรับรอบการทำงานที่ต่อเนื่องและไม่ต่อเนื่อง
ความสามารถในการปรับแต่ง
มีตัวเลือกพิกัดแรงบิด การกำหนดค่าร่องฟัน และวัสดุเสียดทานให้เลือก
OEM และการสนับสนุนหลังการขาย
อุปทานที่มั่นคงและเวลานำ
กระบวนการผลิตที่ได้มาตรฐาน
การส่งมอบที่สม่ำเสมอสำหรับโครงการ B2B และคำสั่งซื้อจำนวนมาก
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ชุดประกอบนี้ใช้ทดแทนคลัตช์เก่าของฉันโดยตรงหรือไม่
ตอบ: อาจเป็นไปได้หากเป็นหมายเลขชิ้นส่วนแทนที่ที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ อย่าพึ่งขนาดร่างกายเพียงอย่างเดียว การจับคู่จำนวนร่องและขนาดของเพลาอินพุตเกียร์ จำนวนและรูปแบบของสลักเกลียวยึดกับมู่เล่ และความสูงปึกโดยรวมถือเป็นสิ่งสำคัญ ระบุหมายเลขชิ้นส่วนเก่าหรือรายละเอียดยานพาหนะเพื่อการยืนยัน
ถาม: ชุดประกอบมีแบริ่งปล่อยหรือไม่
ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว ชุดประกอบคลัตช์ (ชุดอุปกรณ์) จะประกอบด้วยฝาครอบและแผ่นดิสก์ ชุดคลัตช์อาจรวมถึงแบริ่งปล่อยและบุชชิ่งไพล็อตด้วย การกำหนด "4205PT-010-2" มักจะหมายถึงส่วนประกอบหลัก โปรดยืนยันเนื้อหาที่รวมอยู่ในคำสั่งซื้อของคุณ
ถาม: มีการทดสอบอะไรบ้างก่อนจัดส่ง
ตอบ: แต่ละยูนิตได้รับการตรวจสอบแรงบิด การทดสอบความสมดุล และการตรวจสอบด้วยภาพตามมาตรฐานคุณภาพภายใน
ถาม: ฉันควรจัดเก็บชุดคลัตช์ก่อนการติดตั้งอย่างไร
ตอบ: เก็บไว้ในแนวนอนในที่แห้งและเย็น อย่าตั้งไว้บนขอบ เพราะอาจทำให้สปริงไดอะแฟรมหลุดแบบถาวรได้ เก็บไว้ในบรรจุภัณฑ์เดิมจนกว่าจะพร้อมติดตั้ง และหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันหรือจาระบีบนพื้นผิวเสียดสี
ถาม: อะไรคือสัญญาณของการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง?
ตอบ: การเปลี่ยนเกียร์ได้ยาก การลื่นไถลของคลัตช์ภายใต้ภาระหนัก การลากคลัตช์ (ปลดออกไม่สุด) การสั่นสะเทือน หรือเสียงรบกวนที่ผิดปกติทันทีหลังการติดตั้ง มักชี้ให้เห็นถึงปัญหาต่างๆ เช่น การวางแนวที่ไม่ถูกต้อง การขันโบลต์ที่ไม่เหมาะสม หรือความเสียหายระหว่างการติดตั้ง
ถาม: อายุการใช้งานที่คาดหวังคือเท่าไร?
ตอบ: อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน แต่การทดสอบความล้าช่วยยืนยันประสิทธิภาพที่มั่นคงตลอดรอบการมีส่วนร่วมนับล้านรอบ
ป้ายกำกับยอดนิยม: 4205pt-010-2ชุดคลัทช์ ประเทศจีน 4205pt-010-2ชุดคลัทช์ ซัพพลายเออร์ โรงงาน

